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EL PRESUPUESTO DEL MINISTERIO DE FOMENTO PARA 2001 Y EL PLAN DE INFRAESTRUCTURAS 2000-2007
LOPEZ CORRAL, ANTONIO M.
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3404/2000, pág. 7
1. Rasgos básicos de la política deinfraestructuras en la actual legislatura (2000-2004):continuidad de los objetivos, novedad en los instrumentos.2. El contexto macroeconómico del presupuesto de fomento. 3.El presupuesto del grupo fomento para 2001: rasgos básicos.
EL PRESUPUESTO DEL MINISTERIO DE FOMENTO Y SU CONTRIBUCION AL PLAN DE INFRAESTRUCTURAS 2000-2007
LOPEZ CORRAL, ANTONIO M.
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3417/2002, pág. 7
1. El reto para 2002: mantener el progreso de la convergencia real en un contexto de desaceleración económica. 2. El contexto macroeconómico en 2002. 3. Rasgos principales de los PGE para 2002. 4. Los presupuestos de fomento para 2002.
EL PROBLEMA EROSIVO EN EL DELTA DEL EBRO
SANCHEZ-ARCILLA, AGUSTIN;JIMENEZ, JOSE A.;GELONCH,GERARD;NIETO ROMERAL, JUSTO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3368/1997, pág. 23
1. Introducción. 2. Area de estudio. 3. Sucesos episódicos. 4. Cambios a medio plazo. 5. Cambios a largo plazo. 6. Resumen y conclusiones.
MONZÓN DE CÁCERES, ANDRÉS; PARDILLO MAYORA, JOSÉ M.; VEGA BÁEZ, LUIS; BUSTINDUY FERNÁNDEZ, JAVIER; VICENTE GONZÁLEZ, ALBERTO DE; PÉREZ FLORES, MARGARITA
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3454/2005, pág. 7
1. CARACTERIZACIÓN DE LA MOVILIDAD DE MADRID. 2. ESTRATEGIA DE MOVILIDAD. 2.1. PEATONALIZACIÓN DE ZONAS HISTÓRICAS. 2.2. RESTRICCIÓN AL APARCAMIENTO. 2.3. POTENCIACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO. 3. LA M-30: FUNCIÓN Y DIAGNÓSTICO. 3.1. ALTA CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES. 3.2. LA HETEROGENEIDAD DEL DISEÑO. 3.3. EFECTO BARRERA Y CONCENTRACIÓN...
1. CARACTERIZACIÓN DE LA MOVILIDAD DE MADRID. 2. ESTRATEGIA DE MOVILIDAD. 2.1. PEATONALIZACIÓN DE ZONAS HISTÓRICAS. 2.2. RESTRICCIÓN AL APARCAMIENTO. 2.3. POTENCIACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO. 3. LA M-30: FUNCIÓN Y DIAGNÓSTICO. 3.1. ALTA CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES. 3.2. LA HETEROGENEIDAD DEL DISEÑO. 3.3. EFECTO BARRERA Y CONCENTRACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES. 4. EL PROGRAMA DE MEJORAS DE LA M-30. 5. LA EVOLUCIÓN SOCIOECONÓMICA DE LA M-30. 5.1. ALTERNATIVAS, PROCESO DE MODELIZACIÓN Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN. 5.2. LOS EFECTOS DE LAS ACTUACIONES EN LA M-30. 5.3. ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD. 6. CONCLUSIONES.
EL PROYECTO DE ENLACE FIJO A TRAVES DEL ESTRECHO DE GIBRALTAR. SITUACION ACTUAL DE LOS ESTUDIOS
GARCIA ALVAREZ, VICENTE
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3360/1996, pág. 7
1. Introducción. 2. Referentes técnicos. 3. Referentes institucionales. 4. La etapa actual. 5. El medio físico. 6. La ingeniería. 7. El medio socio-económico.
EL PROYECTO DE LEY REGULADORA DEL CONTRATO DE CONCESION DE OBRAS PUBLICAS
MENENDEZ MENENDEZ, ADOLFO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3425/2002, pág. 35
1. Introducción. 2. Antecedentes históricos. 3. La legislación vigente. 4. Síntesis de los elementos fundamentales que caracterizan el nuevo concepto de concesión de obras públicas. 5. Derechos y obligaciones del concesionario. 6. Prerrogativas del órgano de contratación. 7. Conclusión.
EL PROYECTO DEL PUENTE SOBRE EL RIO LEREZ EN PONTEVEDRA
FERNANDEZ TROYANO, LEONARDO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3378/1998, pág. 73
1. Descripción general. 2. Características estructurales. a) Tablero. b) Torre. c) Contrapesos. d) Vigas de atado base de la torre-contrapesos. e) Tirantes. f) Estribo margen izquierda. g) Estribo margen derecha. 3. Construcción.
BOSCH CANTALLOPS, CARLOS; MARTÍN DÍAZ, ELENA
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3457/2005, pág. 37
I. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO LA CIUDAD MULTIDIMENSIONAL. 1. LAS PRINCIPALES LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN INCLUIDAS EN EL PROYECTO. 2. LAS INNOVACIONES GENERADAS POR EL PROYECTO. A) MODELIZACIÓN Y CÁLCULO. B) AUTOMATIZACIÓN Y ROBÓTICA. C) SUELO TRANSPARENTE. D) MATERIALES DE ALTO RENDIMIENTO. E) MEDIO AMBIENTE. 3. RESULTADOS.
ASTIZ SUAREZ, MIGUEL ANGEL;MARTINEZ CUTILLAS, ANTONIO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3355/1996, pág. 7
1. Introducción. 2. Condiciones de proyecto. 3. Planteamiento inicial del proyecto. 4. Subestructura. 5. Superestructura. 6. Viaductos de acceso. 7. Solución para la ruta 14. 8. Conclusiones.
EL PUENTE DE LA BARQUETA SOBRE EL VIEJO CAUCE DEL RIO GUADALQUIVIR EN SEVILLA
ARENAS, JUAN J.;PANTALEON, MARCOS J.
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3311/1992, pág. 47
1. Introducción. 2. Tipologías y mecanismosìresistentes básicos. 3. La elección del material: acero uìhormigón. 4. Puentes clásicos de arco atirantado por suìtablero. 5. El diseño del puente de la barqueta. 6. Arco yìpies inclinados. 7. El nudo de enlace arco-pies inclinados.ì8. El tablero. 9. Las bases de pies inclinados. 10. ...
REINER, SAUL
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3377/1998, pág. 23
1. Introducción. 2. Diseño. 3. Construcción. 4. Participantes principales.
EL RECONOCIMIENTO DE LOS DIPLOMAS Y CUALIFICACIONES PROFESIONALES EN LA CEE.
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3246/1986, pág. 355
BATLLE I GARGALLO, LLUIS
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3375/1998, pág. 45
1. Antecedentes. 2. La línea de 1435 mm Madrid-Sevilla. 3. El estudio del coste del cambio de ancho. 4. La traviesa bivalente. 5. La oportunidad actual. 6. Obras en proyecto. 7. Alcance del cálculo. 8. Método de ejecución. 9. Costes. 10. Incrementos en el tiempo de viaje. 11. Incremento de las vias de apartado. 12. Recolocación de carriles...
1. Antecedentes. 2. La línea de 1435 mm Madrid-Sevilla. 3. El estudio del coste del cambio de ancho. 4. La traviesa bivalente. 5. La oportunidad actual. 6. Obras en proyecto. 7. Alcance del cálculo. 8. Método de ejecución. 9. Costes. 10. Incrementos en el tiempo de viaje. 11. Incremento de las vias de apartado. 12. Recolocación de carriles entre Portbou y Vilajuiga. 13. Nuevas vías entre Granollers y Sant Andreu. 14. Adaptación del material. 15. Adaptación de los talleres.
EL RIESGO DE CONSTRUCCION EN LA FINANCIACION DE PROYECTOS
AYMERICH FABREGAT, MARIO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3425/2002, pág. 77
1. La financiación de infraestructuras. 2. Financiación de proyectos. 3. El papel de los bancos. 4. Análisis de riesgos. 5. El riesgo de construcción. 6. Modelo de simulación. 7. Obtención de resultados(demora). 8. Obtención de resultados(coste adicional). 9. Conclusión.
EL RIO YANGTZE Y LA PRESA DE LAS TRES GARGANTAS
BERGA CASAFONT, LUIS;YAGUE CORDOVA, JESUS;ZARAGOZA GOMIS, GASPAR;CIFRES GIMENEZ, ENRIQUE
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3372/1998, pág. 39
1. Introducción. 2. El río Yangtze. 3. Presa de las Tres Gargantas.
EL SECTOR DE LA INGENIERIA CIVIL Y LAS INFRAESTRUCTURAS: EL RETO DE LA INTERNACIONALIZACION
REVENGA MARTINEZ DE PAZOS, ALICIA;GUTIERREZ DE VERA, FERNANDO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3400/2000, pág. 129
1. Introducción. 2. Evolución del sector. 3. Ladiversificación de las actividades. 4. La divesificación delos mercados. 5. La internacionalización en el futuroprevisible.
EL SECTOR FINANCIERO ANTE LA LEY REGULADORA DE LAS CONCESIONES DE OBRA PUBLICA.PRIMERAS REFLEXIONES.
OLMEDA SARRION, MARIANO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3425/2002, pág. 155
1. Ajustes en el marco legal de las concesiones. 2. Project finance. 3. Titulización. 4. Modelo económico. 5. Método alemán. 6. Conclusiones.
EL SISTEMA AUTOMATICO DE INFORMACION HIDROLOGICA,(SAIH), EN LA GESTION HIDRICA
BORREL, JOSE;BALTANAS GARCIA, ADRIAN;MILLA RIERA, ANTONIO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3350/1996, pág. 3
1 Presentación. 2. El SAIH. La nueva gestión hidráulica. 3. Origen, Objetivos y desarrollo del Saih. 4. El SAIH y su aplicación. 5. El SAIH en la explotación de presas y embalses. 6. El SAIH en la gestión hidráulica de regadíos. 7. El SAIH y la modernización de la ....
EL SISTEMA DE FINANCIACION DE LA UNION EUROPEA
CALDERON BALANZATEGUI, ENRIQUE J.
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3384/1999, pág. 7
1. Introducción. a) La evolución del sistema financiero europeo. 2. El sistema de recursos propios de la Unión Europea. a) Alternativas para un sistema nuevo de Recursos Propios. 3. Los desequilibrios presupuestarios de los estados miembros. a) El impacto de Agenda 2000 sobre los desequilibrios presupuestarios. b) Propuestas para modificación...
1. Introducción. a) La evolución del sistema financiero europeo. 2. El sistema de recursos propios de la Unión Europea. a) Alternativas para un sistema nuevo de Recursos Propios. 3. Los desequilibrios presupuestarios de los estados miembros. a) El impacto de Agenda 2000 sobre los desequilibrios presupuestarios. b) Propuestas para modificación de los recursos propios. c) Efectos de un reembolso parcial de las ayudas directas de la PAC. d) Un mecanismo generalizado para corrección de los desequilibrios nacionales.
EL SISTEMA SEDIMENTARIO DEL DELTA DEL EBRO
SERRA RAVENTOS, JORDI
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3368/1997, pág. 15
1. Introducción. 2. Origen y cuantificación del sedimento. 3. Edificación deltaica y evolución reciente. 4. Los ambientes deltaicos. 5. Respuesta del conjunto sedimentario del delta del Ebro a la situación actual y a los cambios previsibles. 6. Consideraciones finales.
EL TERRITORIO DE LOS INGENIEROS DE CAMINOS
GOMEZ ORDOÑEZ, JOSE LUIS
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3364/1997, pág. 15
EL TRATAMIENTO DE LAS AGUAS SUBTERRANEAS EN EL PLAN HIDROLOGICO NACIONAL
SAHUQUILLO HERRAIZ, ANDRES
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3328/1993, pág. 41
1. Motivaciones y cuestiones previas. 2. Papel deìlos acuíferos en la regulación de los recursos hidráulicos.ì3. Recarga artificial. 4. Recarga inducida, modificacionesìde las relaciones rio-acuífero. 5. Reducción de laìincertidumbre y robustez. 6. Crítica de los planteamientosìdel Plan Hidrológico. 7. Otros aspectos. 8. Conclusiones.
EL TRATAMIENTO FISICO-QUIMICO EN LA DEPURACION DE AGUAS RESIDUALES URBANAS
TRILLO MONTSORIU, JUAN DE DIOS
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3235/1985, pág. 265
INTRODUCCION.- GENERALIDADES SOBRE EL TRATAMIENTO FISICO-QUIMICO.- DISTRIBUCION DE LAS DIVERSAS FRACCIONES CONSTITUYENTES DE LA CONTAMINACION.- EFICACIA POTENCIAL DEL TRATAMIENTO FISICO-QUIMICO.- CARACTERISTICAS MAS RELEVANTES DEL TRATAMIENTO FISICO-QUIMICO.- PRODUCCION Y CARACTERISTICAS DE LOS FANGOS.- ELECCION DEL SISTEMA DE TRATAMIENTO.-
EL VALOR DEL CÁLCULO EN LOS SISTEMAS DE AYUDA A LA TOMA DE DECISIONES EN INGENIERÍA
OÑATE IBÁÑEZ DE NAVARRA, EUGENIO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3449/2004, pág. 41
1. EL CÁLCULO Y LOS SISTEMAS DE AYUDA A LA DECISIÓN. 2. EJEMPLOS DE SISTEMAS DE APOYO A LA DECISIÓN EN INGENIERÍA CIVIL. 3. FUTURO DE LOS SAD EN INGENIERÍA CIVIL. 4. LÍMITES DE LOS SAD.
GONZALEZ DE CANGAS, JOSE RAMON;LORENZO ESPERANTE, DOMINGO R.;CRESPO MARTINEZ, JOSE ANTONIO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3385/1999, pág. 7
1. Introducción. 2. Antecedentes. 3. Condicionantes existentes. 4. Descripción de la estructura. a) Diseños preliminares. b) Solución adoptada. c) Fases de construcción. d) Cimentaciones. 5. Modelos de análisis utilizados. a) Modelo de viga continua. b) Modelo de emparrillado. c) Pórtico espacial. d) Cálculo de contraflechas.
