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EJECUCION DE GALERIAS DE CONEXION ENTRE TUNELES PARALELOS EN TERRENOS DIFICILES.
BUENO CALLEGO, JORGE.
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3462/2006, pág. 7 a 20
1.INTRODUCCIÓN. 2.DESCRIPCIÓN GEOLÓGICA. 3.REVESTIMIENTO DEL TÚNEL. 4.SITUACIÓN DE LAS GALERIÁS TRANSVERSALES. 5.SOLUCIÓN ADOPTADA Y FASES CONSTRUCTIVAS. 6.ALTERNATIVA A LA SOLUCIÓN CON MICROPILOTES. 7.CONCLUSIONES.
EJEMPLOS DE I+D+I EN LA CONSTRUCCIÓN
PÉREZ-FADÓN MARTÍNEZ, SANTIAGO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3457/2005, pág. 51
1. PREGUNTA. 2. RESPUESTA.
EL ABASTECIMIENTO Y SANEAMIENTO DE AGUA
RUBIÓ BOSCH, JOSÉ
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3438/2003, pág. 41 a 44
EL AGUA COMO RECURSO Y LAS TARIFAS DE AGUA POTABLE SEGUN LA NUEVA LEY DE AGUAS.
LIDON CAMPILLO, J. JESUS
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3249/1986, pág. 571
I. INTRODUCCION.- II. BASE DE PARTIDA.- III.ìFUNDAMENTOS ECONOMICOS DEL ANALISIS.- IV. ANALISIS ECONOMICOìDE LA BASE DE PARTIDA.- V. CONCLUSIONES PREVIAS.- VI. LINEASìGENERALES DE ACTUACION.- VII. CONCLUSIONES FINALES.
GROSSO CASALINI, M. ENRIQUE
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3441/2004, pág. 95 a 117
1. ÁREA DE COMPENSACIÓN ECOLÓGICA 2. MEDIDAS COMPENSATORIAS EXTRATERRITORIALES 3. MEDIDAS CORRECTORAS EN EJECUCIÓN
EL CANAL DE PANAMA. UNA OBRA DE INGENIERIA Y SU HISTORIA
KAISER BAZAN, DOMINADOR;RODRIGUEZ JR., EDUARDO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3394/2000, pág. 53
1. Breve reseña histórica. 2. Una maravilla de laingeniería moderna. 3. El Canal de Panamá: eficiencias ymejoras. 4. El Canal de Panamá y sus proyecciones futuras.
EL CEDEX AL SERVICIO DE LA INGENIERIA ESPAÑOLA
ESTEBAN RODRIGUEZ-SEDANO, JUAN ANTONIO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3356/1996, pág. 7
1. Los centros tecnológicos de ingeniería civil. 2. El Cedex hasta hoy. 3. Su situación actual. 4. Nuevas perspectivas.
MELIS MAYNAR, MANUEL.
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3458/2005, pág. 7 a 24
1.INTRODUCCIÓN. 2.ESPIRAL LOGARITMICA DE PARAMETRO INDEPENDIENTE DEL ROZAMENTO INTERNO DEL TERRENO. 3.COLAPSO DE ESPIRALES O CIRCULOS POR MOMENTOS EN CLAVE. 4.SIMPLIFICACION DEL METODO. 5.FRANJA INFINITA Y CONO DE COLAPSO. 6.ABACOS PARA EL DIMENSIONAMENTO RAPIDO DE LA ESTABILIDAD DEL FRENTE. 7.COLAPSO CON ROTURA POR BLOQUES Y CUÑAS PRISMATICAS...
1.INTRODUCCIÓN. 2.ESPIRAL LOGARITMICA DE PARAMETRO INDEPENDIENTE DEL ROZAMENTO INTERNO DEL TERRENO. 3.COLAPSO DE ESPIRALES O CIRCULOS POR MOMENTOS EN CLAVE. 4.SIMPLIFICACION DEL METODO. 5.FRANJA INFINITA Y CONO DE COLAPSO. 6.ABACOS PARA EL DIMENSIONAMENTO RAPIDO DE LA ESTABILIDAD DEL FRENTE. 7.COLAPSO CON ROTURA POR BLOQUES Y CUÑAS PRISMATICAS EN SUELOS DE MOHR-COULOMB. 8.EL TUNEL INCLINADO. 9.ENTIBADORAS DE LANZAS, PREMILL Y PARAGUAS. 10.REFLEXIONES Y PREGUNTAS SOBRE LO COLAPSOS EN TUNELES ESPAÑOLES. 11.CORRECCIONES AL PROGRAMA Y OBSERVACIONES PARA SU APLICACION POR EL LECTOR.
EL CONTEXTO GENERAL DE LA ECONOMIA ESPAÑOLA
SANCHEZ SOLIÑO, ANTONIO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3400/2000, pág. 11
1. Introducción. 2. Evolución reciente de laeconomía española: de la incorporación a la ComunidadEuropea a la Unión Monetaria. 3. Perspectivas a medio plazode la economía española.
DE ANDRES CONDE, CARMEN
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3388/1999, pág. 92
1. Introducción. 2. La evolución de la relaciónentre infraestructuras y medio ambiente. 3. El futuro. Laconstrucción sostenible.
EL DESARROLLO SOSTENIBLE DE LA CUENCA ALTA DEL RIO GUADIANA: ASPECTOS HIDROLOGICOS
CRUCES DE ABIA, JOAQUIN;CASADO SAEZ, MARIA DEL ESPINO;LLAMAS MADURGA, MANUEL RAMON
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3362/1997, pág. 7
1. Introducción. 2. Climatología. 3. Cursos de agua superficiales. 4. Unidades acuíferas. 5. Características hidrogeoquímicas. 6. Estimación de la recarga natural de los acuíferos. 7. Funcionamiento del sistema hidrológico: Modelo conceptual. 8. Funcionamiento del sistema hidrológico:...
EL DESARROLLO SOSTENIBLE. UNA NUEVA CULTURA. UN NUEVO OBJETIVO.
ESTEBAN MORATILLA, FERNANDO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3427/2002, pág. 17
1. Introducción. 2. Algunas razones externas. 3. Las razones del cambio. 4. El proyecto de una estrategia de desarrollo sostenible para España. 5. La EEDS: un proceso y un objetivo. 6. Una evaluación del estado actual. 7. Hacia un desarrollo sostenible un cambio de cultura necesario.
EL DIFICIL CAMINO HACIA EL EURO. CONSECUENCIAS DE SU IMPLANTACION
CAMARERO ORIVE, ALBERTO;CAMARERO ORIVE, BEATRIZ
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3390/1999, pág. 7
1. ¿Qué es el Euro?. 2. Los criterios deconvergencia. 3. El calendario de la UEM. 4. La aparicióndel Euro. 5. Ventajas de la implantación del Euro. 6. Elcaso de España.
EL DIMENSIONAMIENTO DE TUNELES FERROVIARIOS EN LINEAS DE ALTA VELOCIDAD
LOZANO DEL MORAL, ANTONIO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3381/1998, pág. 41
1. Introducción. 2. El dimensionamiento de túneles. a) El dimensionamiento de túneles para trenes no estancos. Ficha U.I.C. 779/11. b) Dimensionamiento de túneles para trenes estancos. 3. Criterios de dimensionamiento de túneles. a) Criterio de salud. b) Criterios de confort mínimos. c) Criterios de confort recomendados. 4) Conclusiones.
DOLZ RIPOLLES, JOSE;GOMEZ VALENTIN, MANUEL;NIETO ROMERAL, JUSTO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3368/1997, pág. 7
1. Aspectos generales. 2. Aportaciones y caudales. 3. Transporte sólido. 4. La cuña salina. 5. La salida al mar. 6. La navegación fluvial.
EL EQUILIBRIO ECONOMICO EN LAS CONCESIONES DE OBRAS PUBLICAS
VILLAR EZCURRA, JOSÉ LUIS
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3425/2002, pág. 71
1. Los principios de la contratación administrativa. 2. Situación actual. 3. La acumulación de riesgos en las concesiones de obra. 4. La regulación del equilibrio económico en el anteproyecto de Ley reguladora de la concesión de obra pública.
EL ESPACIO EUROPEO DE EDUCACIÓN SUPERIOR: UNA VISIÓN DESDE UN OBSERVATORIO DE PRIVILEGIO.
SUÁREZ ARROYO, BENJAMIN.
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3453/2005, pág. 7 a 12
1. INTRODUCCIÓN. 2. LOS PAÍSES DE EUROPA Y LA CONVERGENCIA EUROPEA. 3. EL CONTEXTO: EL PROCESO DE LISBOA. 4. EL MARCO DE REFERENCIA Y LOS INSTRUMENTOS. 5. EL SISTEMA UNIVERSITARIO ESPAÑOL Y EL EEES. 6. LA ENSEÑANZA SUPERIOR, EL EMPLEO Y LAS PROFESIONES. 7. A MODO DE CONCLUSIÓN.
EL FERROCARRIL QUE, RAZONABLEMENTE, NECESITAMOS
TARDIEU GASPAR, JOSE EUGENIO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3396/2000, pág. 19
EL FERROCARRIL Y SU INFRAESTRUCTURA. CONFIGURACION DE LA RED NACIONAL FERROVIARIA ACTUAL
VILLARONTE MARTINEZ, JUAN ANTONIO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3388/1999, pág. 161
1. Organización empresarial y política ferroviaria.2. Infraestructura ferroviaria. 3. Las comunicaciones.
EL FORO DE INFRAESTRUCTURAS Y SERVICIOS, UNA PLATAFORMA PARA EL DEBATE DE LA LEY DE CONCESIONES
IZQUIERDO DE BARTOLOME, RAFAEL
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3425/2002, pág. 7
1. Introducción.
EL FUNCIONAMIENTO DE LA CALZADA BUS-VAO DE LA N-VI TRAS DOS AÑOS DE EXPERIENCIA
DIEZ DE ULZURRUN, JESUS
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3366/1999, pág. 45
1. Antecedentes. 2. Características de la calzadaBus-Vao. 3. Funcionamiento del sistema. 4. Resultados de laexplotación. 5. Capacidad efectiva de la calzada. 6.Conclusiones operativas.
EL FUTURO DE LOS PUERTOS ESPAÑOLES
RODRIGUEZ-MARIN SASTRE, JOSÉ PABLO
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3425/2002, pág. 103
1. Los puertos de interés general. 2. Los puertos de interés local. 3. Tendencias, evolución y gestión futura.
SANZ BALDUZ, LUIS JAVIER
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3444/2004, pág. 35 a 48
1. INTRODUCCIÓN 2. SITUACION ACTUAL DE LA INGENIERÍA DE PUENTES 3. ¿LA INGENIERÍA DE PUENTES ES UNA ACTIVIDAD ARTÍSTICA? 4. PEDAGOGÍA DE LA INGENIERÍA ESTRUCTURAL 5. TENDENCIAS FUTURAS 6. EPÍLOGO
EL GUADIANA EN EL PLAN NACIONAL DE OBRAS HIDRAULICAS DE 1933
ALCARAZ CALVO, ANTONIO JOSE
REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3377/1998, pág. 49
1. Los pasos previos. a) El envío de Prieto del proyecto a las Cortes. b) Los planes anteriores y su análisis en el texto de Lorenzo Pardo. 2. La cuenca del Guadiana en el año 33. a) El marco general de inversionmes y gastos. b) La regularización de caudales, los regadíos y los abastecimientos poblacionales. c) El control hidrológico....
1. Los pasos previos. a) El envío de Prieto del proyecto a las Cortes. b) Los planes anteriores y su análisis en el texto de Lorenzo Pardo. 2. La cuenca del Guadiana en el año 33. a) El marco general de inversionmes y gastos. b) La regularización de caudales, los regadíos y los abastecimientos poblacionales. c) El control hidrológico. 3. Las directrices y los factores orientativos del Plan ...
