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LA PLATAFORMA EUROPEA DE LA CONSTRUCCIÓN

RODRÍGUEZ SANTIAGO, JESÚS

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3457/2005, pág. 89

1. LA COLABORACIÓN EN EL MARCO DEL I+D EUROPEO. 2. LA PLATAFORMA TECNOLÓGICA EUROPEA DE LA CONSTRUCCIÓN (ECTP). 2.1. INTRODUCCIÓN. 2.2. ORGANIZACIÓN DE LA ECTP. 2.3. DOCUMENTOS DE LA ECTP. 3. COMENTARIOS FINALES.


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LA PLATAFORMA TECNOLÓGICA ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN

CAPILLA HERVÁS, FRANCISCO

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3457/2005, pág. 47


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LA POLITICA COMUN DE INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTES Y SU FINANCIACION MEDIANTE LOS FONDOS E INSTRUMENTOS COMUNITARIOS

IZQUIERDO DE BARTOLOME, RAFAEL

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3246/1986, pág. 273

I. ANTECEDENTES.- II. EL NACIMIENTO DE LA POLITICAìCOMUN DE INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE (1976-78).- III. ELìDESARROLLO DE LA POLITICA COMUN DE INFRAESTRUCTURAS DEìTRANSPORTE.- IV. CONTENIDO DE LA POLITICA COMUN DEìINFRAESTRUCTURAS.


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LA POLITICA DE CALIDAD DEL GIF

MARTINEZ BERNABE, FERNANDO

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3386/1999, pág. 189

1. Aplicación de la política de calidad a laejecución de las obras. 2. Organización GIF para ladirección de obra. 3. Funciones y actividades de losmiembros de la dirección de obra.


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LA POLITICA DEL AGUA

ESCARTIN HERNANDEZ, CARLOS MANUEL;CABEZAS CALVO-RUBIO, FRANCISCO;ESTRADA LORENZO, FEDERICO

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3388/1999, pág. 79

1. Introducción. 2. El concepto de políticahidráulica. 3. La crisis del modelo tradicional. 4. Lanecesidad de nuevos fundamentos.


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LA POLITICA MONETARIA ESPAÑOLA Y EUROPEA TRAS LA INSTAURACION DEL EURO

CAMARERO ORIVE, ALBERTO;CAMARERO ORIVE, BEATRIZ

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3404/2000, pág. 17

...

1. Introducción. 2. El proceso de conversión aleuro: la política monetaria y las cuentas de las entidadesen el Banco de España. 3. La política monetaria única. 4.Instrumentos del SBCE para la política monetaria única. 5.Modificaciones en el sistema de pagos y cobrosintracomunitarios: el sistema TARGET. 6. Ultimasmodificaciones de adaptación.

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LA POLITICA PRESUPUESTARIA Y LA FINANCIACION DE LAS INFRAESTRUCTURAS EN ESPAÑA

FOLGADO BLANCO, JOSE;SANCHEZ SOLIÑO, ANTONIO

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3391/1999, pág. 11

1. Introducción. 2. Disciplina presupuestaria einversión en infraestructuras. 3. La inversión pública yel programa de estabilidad. 4. Financiación pública, privaday mixta.


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LA PRESA DE LAS TRES GARGANTAS EN CHINA Y SU DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

CIFRES GIMENEZ, ENRIQUE

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3407/2001, pág. 121

1. Introducción. 2. El proyecto y su progresión. 3.Descripción del proyecto. 4. Declaración de impacto delProyecto de las Tres Gargantas. 5. Los estudios previos y sularga tramitación. 6. Leyes, normativa y agenciasrelacionadas con la protección medioambiental. 7. Ambito dela declaración. 8. Objetivos y escenario de alternativas delproyecto....

1. Introducción. 2. El proyecto y su progresión. 3.Descripción del proyecto. 4. Declaración de impacto delProyecto de las Tres Gargantas. 5. Los estudios previos y sularga tramitación. 6. Leyes, normativa y agenciasrelacionadas con la protección medioambiental. 7. Ambito dela declaración. 8. Objetivos y escenario de alternativas delproyecto. 9. Conclusiones de la D.I.A.. 10. Beneficios yventajas. 11. Estimación de impactos sobre el medio natural.12. Estimación de impactos sobre el medio social. 13.Seguimiento y vigilancia ambiental. 14. Comentario final.

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LA PRESA DE RULES

NEVOT PÉREZ, ANTONIO

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3441/2004, pág. 131 a 152

1. MARCO GEOGRÁFICO 2. ENTORNO GEOLÓGICO 3. ANTECEDENTES 4. CARACTERÍSTICAS DE LA CUENCA Y EL EMBALSE 5. USOS DEL EMBALSE 6. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS A) ALIVIADERO B) DESAGÜES DE FONDO C) DESAGÜE INTERMEDIO Y TOMA ECOLÓGICA D) TOMAS PARA ABASTECIMIENTO Y RIEGO 7. AUSCULTACIÓN 8. OBRAS ANEJAS 9. CONSTRUCCIÓN A) DESVÍO DEL RÍO B)...

1. MARCO GEOGRÁFICO 2. ENTORNO GEOLÓGICO 3. ANTECEDENTES 4. CARACTERÍSTICAS DE LA CUENCA Y EL EMBALSE 5. USOS DEL EMBALSE 6. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS A) ALIVIADERO B) DESAGÜES DE FONDO C) DESAGÜE INTERMEDIO Y TOMA ECOLÓGICA D) TOMAS PARA ABASTECIMIENTO Y RIEGO 7. AUSCULTACIÓN 8. OBRAS ANEJAS 9. CONSTRUCCIÓN A) DESVÍO DEL RÍO B) EXCAVACIONES C) INSTALACIONES DE OBRA D) FABRICACIÓN, TRANSPORTE Y PUESTA EN OBRA DEL HORMIGÓN 10. TRATAMIENTO DEL CIMIENTO A) TRATAMIENTO DE CONSOLIDACIÓN B) TRATAMIENTO DE IMPERMEABILIZACIÓN C) PANTALLA DE DRENAJE 11. INYECCIÓN DE JUNTAS 12. MEDIDAS CORRECTORAS DE IMPACTO AMBIENTAL

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LA PRESA DEL VAL

BERMUDEZ RUIZ, MIGUEL ANGEL;GARCERAN SANCHEZ, RAFAEL;LEON IRUJO, FRANCISCO

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3382/1998, pág. 35

1. Introducción. 2. Descripción de la obra. 3. Desarrollo de la obra. Procedimiento HCR. 4. Tratamiento de juntas frías.


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LA PROBLEMATICA DE LAS INUNDACIONES. ACTUACIONES ESTRUCTURALES Y NO ESTRUCTURALES FRENTE A LAS AVENIDAS.

BERGA CASAFONT, LUIS

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3297/1990, pág. 17

1. Introducción. a)Cuadro nº1: Daños ocasionadosìpor las mayores catastrofes naturales del Siglo XX.b)Cuadroìnº 2: Inundaciones catastróficas más importantes en Españaìen los últimos treinta años. c)Cuadro nº 3: Inventario deìpuntos conflictivos de inundaciones. d)Cuadro nº4:Evalua-ìción de zonas con riesgo potencial de inundaciones...

1. Introducción. a)Cuadro nº1: Daños ocasionadosìpor las mayores catastrofes naturales del Siglo XX.b)Cuadroìnº 2: Inundaciones catastróficas más importantes en Españaìen los últimos treinta años. c)Cuadro nº 3: Inventario deìpuntos conflictivos de inundaciones. d)Cuadro nº4:Evalua-ìción de zonas con riesgo potencial de inundaciones en lasìcuencas mediteráneas. 2. Actuaciones frente a las Avenidas.ìAvenidas...

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LA PROBLEMATICA DE LAS INUNDACIONES. ACTUACIONES ESTRUCTURALES Y NO ESTRUCTURALES FRENTE A LAS AVENIDAS.

BERGA CASAFONT, LUIS

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3297/1990, pág. 17

1. Introducción. a)Cuadro nº 1:Daños ocasionadosìpor las mayores catástrofes naturales del Siglo XX. b)ìCuadro nº 2. Inundaciones catastróficas más importantes enìEspaña en los últimos treinta años. c)Cuadro nº3:Inventarioìde puntos conflictivos de inundaciones. d)Cuadro nº4:Evalua-ìción de zonas con riesgo potencial de inundaciones...

1. Introducción. a)Cuadro nº 1:Daños ocasionadosìpor las mayores catástrofes naturales del Siglo XX. b)ìCuadro nº 2. Inundaciones catastróficas más importantes enìEspaña en los últimos treinta años. c)Cuadro nº3:Inventarioìde puntos conflictivos de inundaciones. d)Cuadro nº4:Evalua-ìción de zonas con riesgo potencial de inundaciones en lasìcuencas mediterráneas. 2. Actuaciones frente a las avenidas.

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LA PROTECCIÓN DE LOS TÚNELES EN ESPAÑA

SARASOLA SÁNCHEZ-CASTILLO, RAFAEL

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3464/2006, pág. 37 a 44

1. REQUISITOS ZTV ALEMANES. 2. REQUISITOS RWS HOLANDESES.


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LA REGENERACION DE PLAYAS EN EL GOLFO DE CADIZ. UN COSTE ASUMIBLE Y SOSTENIBLE

MUÑOZ PEREZ, JUAN JOSE;LOPEZ DE SAN ROMAN BLANCO, BELEN;GUTIERREZ MAS, JOSE MANUEL;CUENA LOPEZ, GABRIEL JESUS

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3399/2000, pág. 23

1. Introducción. 2. Metodología. 3. Resultados ydiscusión. 4. Conclusiones.


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LA REHABILITACION INTEGRAL EN MADRID. EJEMPLOS: AREAS DE REHABILITACION PREFERENTE DE LAVAPIES Y CAÑOROTO

MARTINEZ LOPEZ, LUIS;RAMIREZ GUADALIX, ENRIQUE

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3377/1998, pág. 35

1. Introducción. 2. Lavapiés. a) Situación actual. b) Actuaciones. c) Infraestructuras. d) Datos básicos. e) Estado de las obras. 3. Cañoroto. a) Antecedentes. b) Area de rehabilitación preferente. c) Convenio. d) Datos básicos. e) Objetivos. f) Obras de urbanización e infraestructuras. g) Coordinación de los trabajos.



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LA REVISIÓN DE LA RED TRANSEUROPEA DE TRANSPORTE.

GONZÁLEZ FINAT, ALFONSO; ZUBIETA DE PIQUER, AINHOA.

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3453/2005, pág. 41 a 48

1. INTRODUCCIÓN. 2. LA POLÍTICA DE REDES TRANSEUROPEAS DESDE 1996. 3. LA NECESIDAD DE REVISAR LA POLÍTICA DE REDES TRANSEUROPEAS. 4. EL NUEVO MARCO. A) NUEVOS EJES Y PROYECTOS PRIORITARIOS. B) NUEVOS INSTRUMENTOS. 5. PERSPECTIVAS Y CONCLUSIONES.


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LA SEGURIDAD DE LOS TIRANTES ANCLADOS AL TERRENO MEDIANTE INYECCIONES

MUZAS LABAD, FERNANDO

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3366/1997, pág. 55

1. Introducciòn. 2. La seguridad en la instrucciónde hormigón. 3. Propuesta de las recomendaciones H.P.8-96.4. Coeficientes de seguridad que se proponen. 5.Bibliografía.


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LA SEGURIDAD EN EL TRABAJO EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCION, NORMATIVA ACTUAL ESPAÑOLA Y PERSPECTIVAS FRENTE AL MERCADO UNICO EUROPEO

OBREGON CAGIGAS, PEDRO;CAñIZAL BERINI, FERNANDO

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3307/1991, pág. 21

1. Especial peligrosidad del sector, posiblesìcausas. 2. Normativa española sobre seguridad e higiene. a)ìNormativa general de seguridad en el trabajo. b) Reclamaciónìespecífica sobre seguridad e higiene en el sector de laìconstrucción. 3. Normativa comunitaria en materia deìseguridad e higiene. 4. Conclusiones.


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LA SOBRECUBIERTA DEL MUSEO DEL PRADO

VIÑUELA RUEDA, LUIS;MARTINEZ SALCEDO, JOSE

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3361/1997, pág. 7

1. Introducción. 2. Antecedentes. 3. Sobrecubierta.


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LA SUPERESTRUCTURA DE VIA EN LOS SISTEMAS FERROVIARIOS. LA RUEDA-CARRIL Y LA SUSTENTACION MAGNETICA

ESTRADE PANADES, JOAN MANUEL

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3398/2000, pág. 37

1. Introducción. 2. El binomio superestructura devía-alta velocidad. 3. Evolución de la superestructura devía para alta velocidad sobre rueda-carril. 4. Lasuperestructura de vía del tren de sustentación magnética.5. Coste económico de cada tipo de superestructura de vía.6. Conclusiones.


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LA SUPERESTRUCTURA DE VIA EN PLACA EN LAS NUEVAS LINEAS DE ALTA VELOCIDAD EN NUESTRO PAIS

ESTRADE PANADES, JOAN MANUEL

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3372/1998, pág. 63

1. Introducción. 2. Situación actual en los países del "club" de la alta velocidad. a) Japón. b) Italia. c) Alemania. d) Francia. e) España. 3. Situaciones límite de la solución de vía en placa. a) Instalación. b) Colocación directa sobre la explanación. c) Puentes y viaductos. Zonas de transición. d) Desvíos. e) Ruido...

1. Introducción. 2. Situación actual en los países del "club" de la alta velocidad. a) Japón. b) Italia. c) Alemania. d) Francia. e) España. 3. Situaciones límite de la solución de vía en placa. a) Instalación. b) Colocación directa sobre la explanación. c) Puentes y viaductos. Zonas de transición. d) Desvíos. e) Ruido y vibraciones. f) Electrificación y señalización. g) Mantenimiento y renovación. 4. Análisis económico de rentabilidad de la vía en placa. 5. Su aplicación en las nuevas líneas de alta velocidad. 6. Conclusiones.

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LA TRANSFERENCIA DE TECNOLOGIA EN CARRETERAS. EXPERIENCIA ESPAÑOLA

DEL VAL MELUS, MIGUEL ANGEL

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3372/1998, pág. 51

1. Introducción. 2. Condiciones para la transferencia de tecnología. 3. Cooperación entre Administraciones Públicas. 4. Intercambio de experiencias. 5. Acceso a la documentación y a la información técnicas. 6. Formación.


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LA TRANSFORMACION DE ALIVIADEROS AUXILIARES EN POZO EN DESAGUES DE MEDIO FONDO DE GRAN CAPACIDAD

GRANELL VICENT, JESUS;FERNANDEZ DORADO, DIEGO;LOPEZ GARAULET, JOSE

REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, n.º 3371/1997, pág. 135

1. Introducción. 2. Ventajas de la transformación. 3. Conveniencia de la transformación. 4. Obras que comprende la transformación. 5. Obras en la presa de Contreras. a) Embocadura. b) Tramo horizontal en túnel. c) Revestimiento del tramo vertical del pozo. d) Codo y conducto hasta.....


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