LA RETASACIÓN DE CARGAS DE URBANIZACIÓN EN LA COMUNIDAD VALENCIANA

HERVÁS, JORGE

EL CONSULTOR DE LOS AYUNTAMIENTOS, n.º 5/2008, pág. 837 a 851

I. INTRODUCCIÓN. II. SITUACIONES DE TRANSITORIEDAD ENTRE LA LRAU Y LA LUV. III. PROCEDIMIENTO DE RETASACIÓN DE CARGAS. IV. LÍMITE MÁXIMO DE LA RETASACIÓN DE CARGAS. V. CAUSAS OBJETIVAS DE LA RETASACIÓN DE CARGAS. 1. EL TRANSCURSO DE DOS AÑOS DESDE LA PRESENTACIÓN DE LA PROPOSICIÓN JURÍDICO-ECONÓMICA SIN QUE SE HAYA INICIADO LA EJECUCIÓN DEL PROGRAMA POR MOTIVOS NO IMPUTABLES AL URBANIZADOR. 2. APARICIÓN DE CIRCUNSTANCIAS SOBREVENIDAS DE INTERÉS GENERAL O QUE NO HUBIEREN PODIDO SER CONTEMPLADAS EN LAS BASES DE PROGRAMACIÓN. 3. CAMBIOS LEGISLATIVOS QUE SE PRODUZCAN DURANTE LA FASE DE EJECUCIÓN DEL PROGRAMA. VI. GASTOS VARIABLES CUANTIFICADOS ESTIMATIVAMENTE EN LA ALTERNATIVA TÉCNICA. VII. PARTIDAS DE UN PROGRAMA OBJETO DE RETASACIÓN. VIII. ERRORES Y OMISIONES EN EL PROYECTO DE URBANIZACIÓN. IX. LA RETASACIÓN DE CARGAS COMO CAUSA DE RESOLUCIÓN DEL PROGRAMA DE ACTUACIÓN INTEGRADA. X. CARÁCTER ESENCIAL DE LA PRUEBA PERICIAL CON OBJETO DE VERIFICAR LAS CIRCUNSTANCIAS SOBREVENIDAS COMO PRESUPUESTO DE RETASACIÓN DE CARGAS. XI. LA RETASACIÓN O MINORACIÓN DE LAS CARGAS DE URBANIZACIÓN. XII. LA RETASACIÓN DE CARGAS EN LA GESTIÓN DIRECTA DE PROGRAMAS DE ACTUACIÓN AISLADA O INTEGRADA. XIII. LOS EFECTOS Y CONSECUENCIAS DE LA RETASACIÓN DE CARGAS.