LA EXPERIENCIA DE LA CIUDAD DE CURITIBA, BRASIL. MODELO INSTITUCIONAL DE GESTION DE TRANSPORTE PUBLICO

RECK, GARRONE

FEDERALISMO Y DESARROLLO, n.º 59/1997, pág. 132

1. Desarrollo histórico. a) Antecedentes. b) Autobús expreso. c) Tarifa social. d) Participación popular. e) La situación a principios de 1986. f) Los cambios. 2. Concepción del nuevo modelo institucional. a) Formación de la flota pública. b) Introducción de la Cláusula de Reversión. c) Transparencia de la Planilla de Cálculo Tarifario. 3. Resultados. 4. Consolidación del modelo institucional de gestión. a) Rutas directas y autobuses doble-articulados. b) Resumen estadístico actual.