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LA CARTE TOPOGRAPHIQUE DES ENVIRONS DE VERSAILLES DITE CARTE DES CHASSES

BLUMENFELD, HERVE;HERMELIN, MICHEL;THIBAULT,CHISTIAN

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 119/1997, pág. 86

1. Des signes, des termes et des abréviations. 2. Le fond de la carte. 3. Les grands tracés "classiques" de la carte "des Chasses". 4. Le développement du réseau d'allées de parcs : Meudon et Chaville. 5. La composition avec la Seine. 6. Les grandes voies rectilignes rayonnant à ...


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LA COMPOSITION DES PAYSAGES D'ILE-DE-FRANCE

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 118/1997, pág. 47

SUMAARIO: 1. Le relief, fondement du paysage. 2. L'occupation du sol, les textures, les ambiances. 3. La géométrie organisatrice de l'occupation du sol. a) Un parcellaire continu, perpendiculaire, permanent. 4. Les éléments singuliers ou remarquables du paysage. 5. Le paysage comme système. 6. L'identité locale, du pays au lieu-dit,...

SUMAARIO: 1. Le relief, fondement du paysage. 2. L'occupation du sol, les textures, les ambiances. 3. La géométrie organisatrice de l'occupation du sol. a) Un parcellaire continu, perpendiculaire, permanent. 4. Les éléments singuliers ou remarquables du paysage. 5. Le paysage comme système. 6. L'identité locale, du pays au lieu-dit, de la ville au quartier.

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LA LARGA MARCA DE SHANGHAI. MUCHOS PROYECTOS, CON ETAPAS QUE HAY QUE ESTABLECER.

ANTIER, GILLES Y;ABADIA, GERARD

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 81/1987, pág. 125

I. MULTIPES CONDICIONAMIENTOS.- II. DIFICIL PUESTAìEN ORBITA PARA LAS CIUDADES SATELITES.- III.¿REGRESO A LAìCIUDAD MADRE?.- IV. LAS ETAPAS DE UN ESQUEMA.- V. LAìAPERTURA DE LA CALLE CHENGDU.-VI. EL CENTRO FINANCIEROìINTERNACIONAL DE LU JIA ZUI.......


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LA MAITRISE DE L'ENERGIE AU SEIN DES COLLECTIVITES LOCALES

VARIOS

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 75/1985, pág. 85

I. COMBIEN ET QUI SONT-ELLES?.- II. OU ET COMMENTìVIVENT-ELLES?.- III. VIEILLIR EN SEINE-SAINT-DENIS


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LA MAITRISE DE L'ENERGIE AU SEIN DES COLLECTIVITES LOCALES

VARIOS

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 75/1985, pág. 95

I. QUI EST CONCERNE PAR LES NOUVELLESìTECHNOLOGIES?.- II. UNE LOURDE TACHE LES PRIMIERES ANNEES.-ìIII. UNE PROGRESSION DANS LES INVESTISSEMENTS...


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LA MOBILITE DES SENIORS EN ILE-DE-FRANCE

ORFEUIL, JEAN-PIERRE;MANGENEY, CATHERINE

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 122/1999, pág. 15

1. Age et mobilité: le constat en 1991. a) La mobilité diminue bien avant 60 ans. b) Des pratiques plus centrées sur la proximité spatiale. c) Un regain très net de la marche. d) Un budget-temps de transport en baisse lente. e) Une participation aux trafics de pointe nettement plusfaible, notamment le matin. f) Une décroissance de lamobilité...

1. Age et mobilité: le constat en 1991. a) La mobilité diminue bien avant 60 ans. b) Des pratiques plus centrées sur la proximité spatiale. c) Un regain très net de la marche. d) Un budget-temps de transport en baisse lente. e) Une participation aux trafics de pointe nettement plusfaible, notamment le matin. f) Une décroissance de lamobilité moins marquée en Ile-de-France que dans l'ensembledu pays. g) Des évolutions très significatives depuis 1983. 2. Des disparités de mobilité au sein de la population de 60ans et plus. a) Hommes et femmes: un écart plus importantaprès 60 ans. b) Personnes vivant seules, personnes vivanten couple: des disparités surtout liées à l'automobile. c) Marche et transport public à Paris, voiture en grandecouronne. d) L'accès personnel à l'automobile reste un discriminant puissant. e) L'existence d'un handicap réduit significativement la mobilité, même avant soixante-quinzeans.

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LA MOBILITE RESIDENTIELLE DES PLUS DE 50 ANS: L'EXEMPLE DE LA SEINE-SAINT-DENIS

LEVY, JEAN-PIERRE

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 122/1999, pág. 129

1. Qui sont les mobiles de cinquante ans et plus? 2. Les motivations résidentielles des mobiles de cinquanteans et plus. 3. Les parcours résidentiels. 4. La mobilitédans le marché local. 5. Une mobilité soumise aux contraintes des marchés immobiliers.


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LA MOBILITE RESIDENTIELLE DES RETRAITES EN PERIPHERIE DE ILLE-DE-FRANCE

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 122/1999, pág. 72

1. Retraite et mobilité résidentielle. 2. Retraiteet patrimoine immobilier. 3. Vieillissement et adaptation des situations résidentielles. 4. Vieillissement, dilapidation et transmission du patrimoine immobilier.


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LA RELATIVITE DE L'AGE.

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 121/1998, pág. 11

1. L'âge de la vieillesse. 2. L'âge de la retraite. 3. Globalement, un avenir incertain, même pour les démographes ?. 4. Localement, vers un marquage social accru des territoires ?. 5. The relativity of age. a) Old age. b) Retirement age. c) Overall, does the future look uncertain, even for demographers ?. d) Are certain areas being socially...

1. L'âge de la vieillesse. 2. L'âge de la retraite. 3. Globalement, un avenir incertain, même pour les démographes ?. 4. Localement, vers un marquage social accru des territoires ?. 5. The relativity of age. a) Old age. b) Retirement age. c) Overall, does the future look uncertain, even for demographers ?. d) Are certain areas being socially "branded" on a local level ?.

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LA RELATIVITE DE L'AGE. ECONOMIE: LE POIDS DU VIEILLISEMENT.

PEYRELEVADE, JEAN

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 121/1998, pág. 79

1. Durée de vie et taux d'activité. 2. Le transfert de revenus. 3. Le partage demain. 4. Inverser les tendances passées pour stabiliser le partage du revenu national. 5. Economy: The weight of ageing. a) Life expectancy and rate of activity. b) Income transfer. c) Distribution tomorrow. d) Reversing past trends in order to stabilise distribution...

1. Durée de vie et taux d'activité. 2. Le transfert de revenus. 3. Le partage demain. 4. Inverser les tendances passées pour stabiliser le partage du revenu national. 5. Economy: The weight of ageing. a) Life expectancy and rate of activity. b) Income transfer. c) Distribution tomorrow. d) Reversing past trends in order to stabilise distribution of the national income.

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LA RELATIVITE DE L'AGE. FRANCILIENS AGES DE DEMAIN: ENTRE LE BOOM ET L'INCERTAIN.

SAGOT, MARIETTE

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 121/1998, pág. 97

1. L'approche classique: doublement des plus de 60 ans d'ici 2050. 2. Le boom des personnes âgées à partir de 2005. 3. Un vieillissement moins fort qu'en France. 4. L'effet "rajeunissant" des migrations. 5. Les sources d'incertitude. 6. Les dernières années de la vie: croissance modérée des "vieux". 7. The future...

1. L'approche classique: doublement des plus de 60 ans d'ici 2050. 2. Le boom des personnes âgées à partir de 2005. 3. Un vieillissement moins fort qu'en France. 4. L'effet "rajeunissant" des migrations. 5. Les sources d'incertitude. 6. Les dernières années de la vie: croissance modérée des "vieux". 7. The future for old people in ile-de-France: between growth and uncertainty. a) The conventional approach: the number of over-60s will double by the year 2050. b) The post-2005 old people "boom". c) Ageing less marked than in France as a whole. d) The "rejuvenating" effect of migrations. e) The sources of uncertainty. f) The final years of life: a moderate increase in the numbers of the elderly.

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LA RELATIVITE DE L'AGE. L'AGE LIMITE DE LA VIEILLESSE.

MIZRAHI, ANDREE;MIZRAHI, ARIE

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 121/1998, pág. 33

1. Les définitions possibles de l'âge limite de la vieillesse. a) Les définitions démographiques. b) Les définitions épidémiologiques. c) Les définitions socio-économiques. 2. Selon les différentes définitions, une évolution différente de l'âge limite de la vieillesse entre 1980 et 1991. a) Evolution des caractéristiques socio-démographiques....

1. Les définitions possibles de l'âge limite de la vieillesse. a) Les définitions démographiques. b) Les définitions épidémiologiques. c) Les définitions socio-économiques. 2. Selon les différentes définitions, une évolution différente de l'âge limite de la vieillesse entre 1980 et 1991. a) Evolution des caractéristiques socio-démographiques. b) Les âges limites de la vieillesse selon différents points de vue et leur évolution. 3. L'âge limite, entre maturité et vieillesse. 4. The âge limit for old âge. a) Possible definitions of the maximum âge for old âge. b) A different evolution in the age limit for old âge between 1980 and 1991 according to the different definitions. c) The âge limit, between middle âge and old âge.

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LA RELATIVITE DE L'AGE. LA CARTE DU VIEILLISSEMENT DE LA POPULATION EN ILE-DE-FRANCE.

LOUCHART, PHILIPPE

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 121/1998, pág. 111

1. La géographie du vieillissement en ile-de-France. 2. Les communes "grisonnantes" depuis 30 ans, voire plus. 3. Les "communes grisonnantes" qui ne le sont plus. 4. Le role du parc de logements conforté par les analyses économétriques. 5. Les autres communes: des "presque grisonnantes" aux très jeunes. 6....

1. La géographie du vieillissement en ile-de-France. 2. Les communes "grisonnantes" depuis 30 ans, voire plus. 3. Les "communes grisonnantes" qui ne le sont plus. 4. Le role du parc de logements conforté par les analyses économétriques. 5. Les autres communes: des "presque grisonnantes" aux très jeunes. 6. An overview of the ageing population in ile-de-France. a) A geographic outline of ageing in ile-de-France. b) "Greying communities" over the last 30 years and earlier. c) "Greying communities" considered as such for less than 30 years. d) " Greying communities" no longer considered as such. e) Other communities: from "almost greying" to very young.

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LA RELATIVITE DE L'AGE. LE VIEILLESSEMENT DEMOGRAPHIQUE FRANÇAIS: UN DEFI MAJEUR.

DE JOUVENEL, HUGUES

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 121/1998, pág. 55

1. Le vieillissement démographique, una tendance lourde et irréversible. 2. L'impact du vieillissement démographique. 3. Une augmentation très importante des dépenses de retraite et de santé dès 2005. 4. Allonger la durée d'activité professionnelle sur la durée de vie. 5. La lutte pour l'emploi, variable-clef. 6. Deux visions du...

1. Le vieillissement démographique, una tendance lourde et irréversible. 2. L'impact du vieillissement démographique. 3. Une augmentation très importante des dépenses de retraite et de santé dès 2005. 4. Allonger la durée d'activité professionnelle sur la durée de vie. 5. La lutte pour l'emploi, variable-clef. 6. Deux visions du futur: entre continuation et rupture. 7. Remettre en cause notre organisation sociale. 8. France's ageing population: a tremendous challenge. a) The steady ageing of the population: a deep-seated and irreversible trend. b) The impact of ageing on society. c) A sharp increase in public spending for retirement and health since 2015. d) Lengthening the period of active employment in relation to life expectancies. e) Employment: the Key variable. f) Questioning our social organization.

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LA RELATIVITE DE L'AGE. PENSER LE VIEILLISSEMENT DE LA POPULATION DANS L'AVENIR PROCHE.

BOURDELAIS, PATRICE

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 121/1998, pág. 19

1. L'âge de la vieillesse a changé. 2. Réfléchir au choix des indicateurs. 3. Déconstruire, reconstruire pour prévoir. 4. Transformer l'avenir-fatalité en avenir-potentialité. 5. Thinking out the question of the ageing of the population during the years to come. a) A shift in the age of old age. b) On the choice of indicators. c) Deconstructing...

1. L'âge de la vieillesse a changé. 2. Réfléchir au choix des indicateurs. 3. Déconstruire, reconstruire pour prévoir. 4. Transformer l'avenir-fatalité en avenir-potentialité. 5. Thinking out the question of the ageing of the population during the years to come. a) A shift in the age of old age. b) On the choice of indicators. c) Deconstructing and reconstructing in order to make a forecast. d) Making the future a potentiality rather than an inevitability.

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LA SALUD EN LAS POLITICAS DE LAS GRANDES METROPOLIS. QUINCE DE ELLAS TRATAN DE DEFINIR EL LUGAR QUE LE CORRESPONDE.

FERRY, RUTH

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 81/1987, pág. 130

I. LA ACCESIBILIDAD A LOS SERVICIOS DE SALUD, ELìIMPACTO DEL MEDIO AMBIENTE EN LA SALUD DE LAS POBLACIONESìCONCENTRADAS EN LAS METROPOLIS. DOS TEMAS DE REFLEXION QUEìDEBERAN CONDUCIR A RECOMENDACIONES EN MEJICO, PARAìMETROPOLIS 87.............


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LA SANTÉ SOUS HAUTE SURVEILLANCE. L`OBSERVATOIRE RÉGIONAL DE SANTÉ D`LLE-DE-FRANCE

FONTAINE, DANIELE

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 101/1992, pág. 13

1. Connaître l'offre de soins. a)ìL'hospitalisation: le court et le moyen séjour. b) Lesìètablissements et services pour personnes âgées. c) Lesìstructures d`accueil pour adultes handicapés. d) Les centresìd'hébergement pour personnes en difficulté. 2. Connaîtreìl'état de santé. a) Les causes de mortalité. b) La morbiditéìhospitalière....

1. Connaître l'offre de soins. a)ìL'hospitalisation: le court et le moyen séjour. b) Lesìètablissements et services pour personnes âgées. c) Lesìstructures d`accueil pour adultes handicapés. d) Les centresìd'hébergement pour personnes en difficulté. 2. Connaîtreìl'état de santé. a) Les causes de mortalité. b) La morbiditéìhospitalière. c) La toxicomanie. d) Le SIDA. e) Les ...

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LA SNCF DOIT CONTINUER A AMELIORER L'ATTRACTIVITE DU RESEAU FERRE AUPRES DES SENIORS

MEY, ANDRE;GALLE, CLAIRE-LISE

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 122/1999, pág. 53

1. Les cahiers: Que représentent les seniors dans la clientèle de la SNCF Ile-de-France? 2. Les Cahiers: celadit, savez-vous si les seniors, une fois á la retraite, utilisent ou continuent à utiliser vos réseaux ferrés de banlieue, et si oui, dans quelle proportion? 3. Les Cahiers: Que savez-vous des insatisfactions et des attentesde...

1. Les cahiers: Que représentent les seniors dans la clientèle de la SNCF Ile-de-France? 2. Les Cahiers: celadit, savez-vous si les seniors, une fois á la retraite, utilisent ou continuent à utiliser vos réseaux ferrés de banlieue, et si oui, dans quelle proportion? 3. Les Cahiers: Que savez-vous des insatisfactions et des attentesde cette clientèle en ce qui concerne le réseau régional dela SNCF? 4. Les Cahiers: Concrètement, quelles sont lesactions engagées par la SNCF Ile-de-France? 5. Les Cahiers:La SNCF Grandes lingnes essaie-t-elle aussi pour les seniors de "rivaliser" avec la voiture? 6. Les Cahiers: Est-ce pourcela que vous avez développé une nouvelle formule tarifa irepour les seniors?

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LA TERRITORIALISATION DES PERSONNES AGEES: L'OR GRIS ET LE GREY POWER

DAVEZIES, LAURENT

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 122/1999, pág. 193

1. La territorialisation des retraités: des effets puissants sur l'économie. 2. Un modèle de dévoloppement territorial fondé sur l'accueil et les services aux personnes âgées: "l'or gris". 3. La concentration géographique des personnes âgées: "le grey power".


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LA VILLE PANORAMIQUE. EVOLUTION DES REGARDS AERIENS SUR PARIS ET SA BANLIEUE

LAURENT, PERRIN

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 120/1998, pág. 6

1. Le plan cavalier comme "portrait" de ville. 2. La perspective cavalière au service des grands projets d'urbanisme métropolitain. 3. L'urbanisme et les médias virtuels. 4. "L'image cartographique" dans le projet Imago Metropolis.


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LA VOIX D'EAU, VOIE ROYALE POUR UN MARCHE UNIQUE

BUSSIERAS, JACQUES

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 100/1992, pág. 63

1. L'Ile-de-France dans le réseau européen. 2. Unìautre projet français à vocation européenne: la liaisonìRhin-Rhône. 3. Le réseau européen.


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LE 1% ET LE LOGEMENT SOCIAL.

TAISNE, CATHERINE

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 94/1990, pág. 65

1. Des droits de reservation en tres forte hausseìdepuis 20 ans. 2. Des usages de plus en plus larges. 3. Laìhausse des apports est allee de pair avec la diminution deìl'0ffre de logements. 4. Entre un role social et une logiqueìde marche. 5. Des liens de plus en plus laches.


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LE 1% ET LE LOGEMENT SOCIAL.

TAISNE, CATHERINE

LES CAHIERS DE L'INSTITUT D'AMENAGEMENT ET URBANISME DE LA REGIO D'ILE-DE-FRAN, n.º 94/1990, pág. 65

1. Des droits de reservation en tres forte hausseìdepuis 20 ans. 2. Des usages de plus en plus larges. 3. Laìhausse des apports est allée de pair avec la diminution deìl'offre de logements. 4. Entre un role social et une logiqueìde marche. 5. Des liens de plus en plus laches.


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