LA FISCALIDAD DE LOS VEHÍCULOS DE MOTOR: UN ASPECTO OLVIDADO EN LAS MEDIDAS ADOPTADAS CONTRA LA CRISIS ECONÓMICA

RAMOS PRIETO, JESÚS; TRIGUEROS MARTÍN, MARÍA JOSÉ

NUEVA FISCALIDAD, n.º 1/2010, pág. 79 a 147

I. INTRODUCCIÓN. II. CRISIS ECONÓMICA, SECTOR DEL AUTOMÓVIL Y AYUDAS DE ESTADO. ANÁLISIS DEL CASO ESPAÑOL. 1. Planteamiento general. 2. El Plan VIVE (Vehículo innovador-vehículo ecológico). 3. El Plan 2000E. 4. Otras líneas de ayudas autonómicas y estatales. 5. Valoración general: la llamativa ausencia de medidas tributarias. III. LOS VEHÍCULOS DE MOTOR ANTE EL SISTEMA TRIBUTARIO. PLANTEAMIENTO GENERAL. 1. Impuestos cuyo objeto imponible comprende los vehículos a motor. A. Adquisición de vehículos: IVA Y Transmisiones Patrimoniales Onerosas. B. Matriculación de vehículos: Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte. C. Titularidad de vehículos: Impuestos sobre el Patrimonio (gravamen suprimido) y sobre Vehículos de Tracción Mecánica. 2. Otros tributos relacionados con los vehículos de motor. A. Consumo de carburantes. B. Rendimiento del trabajo en especie. C. Seguros relacionados con los vehículos de motor y adquisiciones gratuitas. 3. Conclusión. IV. EL IMPUESTO ESPECIAL SOBRE DETERMINADOS MEDIOS DE TRANSPORTE: ¿SUPRESIÓN, MANTENIMIENTO O REDUCCIÓN? 1. Breve referencia a la naturaleza, ámbito de aplicación y elementos esenciales del impuesto. 2. Origen y pretendida justificación del impuesto. 3. Las propuestas de eliminación del IEDMT a nivel nacional y comunitario. 4. La recomendada supresión del IEDMT y su incidencia en las Haciendas autonómicas. 5. La reducción de los tipos de gravamen como posible medida contra la crisis del sector. V. EL IMPUESTO SOBRE VEHÍCULOS DE TRACCIÓN MECÁNICA: HACIA UNA REDEFINICIÓN CON CRITERIOS MEDIOAMBIENTALES. 1. Los impuestos de circulación en el ámbito de la Unión Europea. La prouesta de vincular su cuantía a las emisiones de CO2. 2. Naturaleza y elementos esenciales del Impuesto Local sobre Vehículos de Tracción Mecánica. En particular, su posible rediseño con criterios de protección del medio ambiente. 3. La posible fuga del impuesto hacia las Comunidades Autónomas. 4. El IVTM como tributo con finalidad mixta (fiscal y extrafiscal). VI. CONCLUSIÓN GENERAL. VII. ANEXO. Impuestos de matriculación e impuesto sobre la tenencia o circulación de vehículos de motor en los Estados Miembros de la Unión Europea (2009).